Утром вытащили катамаран, ставили паруса, подгоняли тент, траверсу, румпели и его удлиннители. Сделали много мелкой, но важной работы. Осталось самое нудное и пыльное — ещё разок покрасить, зашлифовать корпуса, а потом перья рулей. И можно будет покупать шампанское 😉

Хотя, вчера вечером, стало немножко грустно. Скоро закончу и строить будет нечего. 🙁 Конечно некоторое время ещё уйдёт на доведение до ума, доделывание доделок и переделывание переделок, но это уже после спуска на воду.

PS У ката действительно нереально узкий грот.

Дальше — лирическое отступление

Вытащил сегодня всё что надо красить в черный цвет и покрасил. Поставил на заднюю балку каретку, вертлюг на румпель, кипу на гик. Опять не хватает четырёх заклёпок которые небыли посчитаны по причине желания прикручивать румпель к коробке болтами. Теперь хочется на заклёпках, а их как обычно покупать.

Завтра вынесу готовые части на улицу, полностью соберу катамаран и поставлю паруса. Вымеряю трамплин и траверсу. Все эти мелочи всё никак не заканчиваются.

Немного до спуска

На прошлой неделе съездил в Питер, забрал оставшиеся железячки, блоки, и другую мелочь. В выходные докрашивал корпуса, поставил погон, покрасил балки, закончил мачту и протянул в ней фалы. С мачтой окончательно закончено. Вчера забрал трубу на румпели, траверсу, удлинитель. Спешу успеть к открытию сезона на майских. Для москвичей и жителей столицы будет произведен отдельный спуск на воду в месте основного базирования судна.

Попутно озаботился вопросами регистриции корабля. В ГИМС московской области популярно объяснили что парусные суда они не регистрируют и отправили в речной регистр. В речном регистре послали в московский филиал, в котором нужного человека не оказалось и предложили позвонить завтра. Связавшись с данным человечком удалось установить факт что, — зарегестрировать судно собственной постройки по чертежам купленным не у юридического лица легко и просто нельзя. 🙁 Буду пробовать сложный вариант.

Продолжение