Ездил я намедни по командировкам. Самолёты, сапсаны, гостиницы и всё такое прочее. Много свободного времени небыло, всё-таки надо было в основном работать, поэтому просто гулял очень мало. Но кое-что пофотографировал.

Шереметьево, кошмарный терминал Д и средневековый обряд «регистрация на рейс». Терминалу присудили какой-то приз за архитектуру, за эти куски железа и стекла. Впрочем ничего нового.

Река Исеть, протекающая через весь город. При подходе к ней стоит чудовищный запах.

Дальше становится понятно почему.

Недалеко от мусора в реке на зависть великим архитекторам установлен памятник клавиатуре. Чьё произведение разобрать неудалось, на табличке в живую также практически ничего не видно.

Уральский Битлз клуб — не мухам дули крутить.

На улицах города рекламировал себя очередной кандидат на покупку недвижимости за границей.

Красивейший исторический центр города безвозвратно утерян и испорчен офисами в аренду и другими новостроями из бетона, стекла и железа.

А здания с колоннами по прежнему радуют и привлекают взгляд.

Город, как известно являлся местом расстрела царской семьи. История покрыта мраком, домыслами и каждый готов врать на свой лад. На месте дома в котором проходили события создан культ личности царя и построена церковь.

Космос и динамо. Куда же без них-то.

Динамо приглашает в секции.

Я так и не понял что с балконами. Суровый полёт мысли уральского дизайнера после посиделок у памятника клавиатуре?

Оригинальная реклама вегетарианства.

Устаревшая вывеска.

Очередной скворечник офисов в аренду должен поразить простого обывателя своей масштабностью. Диорама «Курская дуга» в Белгороде отдыхает.

Стало понятно откуда ветер дует — проект-то поддержан партией!

И меня поприветствовали.

Город обильно украшен кретинописью.

Просто осень. Ведь она прекрасна, не правда ли? 🙂

Красивое здание с колоннами, часами и статуями.

Ресторан «Белград», коий я собирался посетить и испить ракии, но не успел. Равно как и отведать уральских пельмений.

Местный туалет. Между прочим рядом со станцией метро.

А вот и сам кандидат из рекламы дорог два десятка фотографий назад, на которые он привлёк 1,3 млрд рублей из федерального бюджета. Сколько потратил на дороги — непонятно. Строительство данных улучшений для жителей города мне посчастливилось лицезреть утром — рабочие клали горячий асфальт на сырые остатки предыдущего, прямо поверх за ночь опавших листьев. Зафиксировать не удалось, фотоаппарата небыло с собой. Понятно то, что деньги надо освоить, а то больше не дадут. Но при этом случше всего сэкономить и сэкономленное спрятать в карман — жизнь то одна и хочется прожить её хорошо, даже лучше всех.

Вход в станцию метро рядом с туалетом, рекламой кандидата, бюджета и уральских дорог.

Линий на схеме три, а в метро всего одна!

Пока я ехал по эскалатору, дежурная тут же принялась запрещать мне фотосъемку по громкоговорящей связи.

Свердловский метрополитен сделан по образу и подобию Московского. Но обилие рекламы впереди планеты всей. Разноцветные листовки и плакаты висят везде, даже на стёклах.

В каждом вагоне висит 4 (четыре!!!!!!) экрана и показывает анимированые ролики.

Среди всей этой выставки рекламных технологий я разыскал схему метро.

И доехал до станции «Проспект космонавтов».

Ездят вагоны ленинградского завода имени Егорова. А жетоны для прохода через турникеты, кстати, московские. С надписью «московский метрополитен». Я всё терялся в догадках куда же делось такое количество, оказавшимися беспосполезными, жетонов. Вот оказывается куда.

Памятник бескрайней человеческой глупости.

Набережная реки — немного окультурена и не с таким запахом, как ниже по течению.

Плотинка.

Симпатичное здание.

Памятник основателям города — Татищеву и Геннину.

И никому не нужны эти прекрасные деревянные домики с резными окошками.

Полупустой аэропорт «Кольцово».

Сел в самолёт и улетел обратно.

Под конец рабочего дня с коллегой, другом и просто хорошим человеком из скотча и бамбуковых палок, неизвестным образом появившихся в офисе сделали вот это.

И тут же подвесили его.

PS. Купил я таки себе цифромыльницу, но как ею фотографировать с наилучшим возможным качеством так и не вник.

Нормальных билетов на поезд и экспресс в Ярославль небыло уже за неделю, пришлось покупать какие попало, поэтому и приехали в город полпервого ночи. Сестра надавала кучу номеров такси, но все звонки оказались бесполезными — машины оказывались либо заняты, либо свободных не имелось. Пришлось ловить «дарогу пакажишь, да» и плутать по городу. Но это всё ерунда. Местная администрация накануне праздника коренным жителям настоятельно рекомендовала на время мероприятий уехать из города или сидеть дома и требовала убрать машины из дворов.

Утром пошли гулять по городу — много разных сцен с разными программами, некоторые были даже возможно несколько интересными. Было много приезжих, в основном милиционеров, князей, бояр, президентов и депутатов государственной думы. После того как они начали вручать друг другу грамоты и медали ветеранов и ударников капиталистического труда, я решил что мы явно лишние на этом празднике жизни и уехали на Метеоре в Рыбинск 🙂

Прекрасный, быстроходный белый корабль нёс нас вверх по Волге и совершенно внезапно рядом прошли милицейский и ГИМСовский катера с мигалками и крякалками. Всё как положено. Метеор остановился, причиной оказалось присутствие на воде патриарха, который, вероятно, проводил досмотр церквей по побережью реки. Простояв с полчаса корабль полетел дальше — патриарх к этому времени уже выгрузился и спрятался на берегу. Я стоял на мостике, предавался ностальгии — таки спустя двадцать лет я снова покатался на красивейшем и гениальном кораблике и размышлял о причинах бескрайней человеческой глупости. Метеор ходит раз в день, билет стоит на 20 рублей дороже автобуса, что, помоему, несущественно и с лихвой окупается бесподобными впечатлениями в сравнении с ездой на автобусе по стиральной доске. А люди не ездят. Или ездять только в случае если нет другого транспорта. В общем грустно всё это. Борт механик даже разрешил залесть в машинное отделение и пофотографировать немного там. Перед Рыбинском Метеор заправился топливом, а на берегу нас ждал красивейший речной вокзал.

Проведал родственников, жареные грибы, оладьи с мёдом, чаи и уже надо было возвращаться. Хочу отметить что в автобусе, которые едет по той самой разбитой дороге ехало не намного больше людей чем в Метеоре. Хотя в последнем всегда так, я интересовался у кассирши. Приехали в Ярославль поздно, купили юбилейные билетики на трамвай. Который между прочим пытаются также ликвидировать как и во многих других более-менее крупных городах.

Воскресеным днём было так же многолюдно везде, милиционеры охраняли кортежи князей, бояр и портили праздник всем остальным. Пошли гулять на пляж и по косе, а там оказались припрятаны очередные автозаки и пазики с зарешётчеными стеклами. Вероятно для несогласных. Потом пошёл дождик и пришлось прятаться в кафе. Пообедав неспешно двинули на вокзал, там уже стоял поезд, но садиться в него было нельзя. Проводнице было край необходимым заглядывать в паспорт, после чего она смотрела в билет и вслух озвучивала номер места, который я и без неё уже пять раз прочитал.
Праздник закончился и стало немного грустно, я уезжал, за окном мелькали унылые пейзажи, а иногда отражались соседи по вагону. Почему то захотелось погулять в парке и просто пошуршать листьями.

Уже скоро два месяца как ко мне едут чертежи лодки, которую я планировал построить. На почте про посылку ничего не знают, несмотря на то, что я штурмую её еженедельно, Сэм Девлин (Sam Devlin) на письма не отвечает. Красивая лодка конечно, но, вероятно прийдётся выбирать что-то другое. Сейчас самое время тащить доски и начинать пилить-сверлить, а ни чертежей, ни места нету.

Попытка сбежать из Москвы от дыма, гари и вони окончилась провалом. Изначально предполагалось ехать в Ростов Ярославский на озеро Неро (давно хотел съездить, полюбоваться на него), но опоздали на последнюю пересадочную электричку в Александрове. Оставаться в нём на ночёвку не хотелось, поэтому уехали на попутках в Переславль. Дым, кстати, был и в Пушкино, в Сергиевом Посаде, в Александрове, а далее, похоже, везде. Правда не такой едкий, тяжёлый и вонючий как в Москве.

В Переславле поискали гостиницу и как обычно во всех небыло свободных номеров. В итоге нас таки поселили в номер, который оказался вполне приличным. Утром выселились из гостиницы, позавтракали с переславскими газетами, нашли рынок и двинулись в сторону озера. По пути заходили к святому источнику, в прошлую свою поездку к синему камню я тоже посещал его, правда не купался. А в этот раз окунулся в купели — вода чуть теплее чем ледяная (вероятно из-за жары, хотя она проточная), но всё равно очень здорово. Набрали воды и пошли в сторону озера прямо через поле. В тумане не особенно видно какого направления лучше всего придерживаться и мы вышли на дорогу к озеру.
Народу на озере очень много, но мы расположились практически у самой воды. Озеро мелкое! Сплошной лягушатник с востока, нужно пройти километр от берега, что бы была глубина по грудь, 20 минут идёшь на нормальную глубину, 20 минут купаешься, 20 минут идёшь обратно. Незнаю, можно ли это назвать купанием даже с большими натяжками. Пока дошёл до глубины — уже купаться расхотелось, а если поплавал и обратно вернулся, дак уже надо снова идти. Жарко.

Люди отдыхают по разному, некоторые впятером заходят в воду по щиколотку и стоят кружочком, похлёбывая пойло из пивной банки. Какие-то непонятные девицы заходят в воду так же по щиколотку, только с пластиковыми стаканами и сигаретами в руках. Постоят-постоят, а потом возьмут и сядут на дно. Потом поднимутся, постоят и идут на берег. Ну, вот отдых у них такой, отдыхают они так. Некоторые вообще берут несчастную карманную собачку, сажают её в надувной круг и всемером тащут эту конструкцию от берега. Наверное купаться закомпанию, через час возвращаются так же, с этой собачкой на кругу во главе. Собачка, разумеется, в «восторге». А больше всего в восторге идеолог данной культурной программы и по совместительству владелец собачки. Обилие надувных матрасов и надувных весельных лодок заставляет задуматься о том, что счастье человека — в лежании на матрасе под солнцем. После всех подобных мероприятий данные компании залазят в машины с номерами 150 и 199 rus и возвращаются туда, откуда приехали. День прошёл удачно, отдых удался.

В завершение вечера в сторону леса проехало две пожарные машины, милиция разгоняла припаркованые на обочине.
Сон на пляже не прошёл бесследно для одного из членов нашей компании, и мы вернулись в город искать гостиницу. Но не тут-то было, поселять куда-либо нас отказывались, — как обычно нет номеров. Никаких. Обзвонили другие гостиницы, которые были найдены в интернете, но и там номеров тоже небыло. Опечаленые уехали на автовокзал, а оттуда в Москву. Благо ещё успели на автобус. По пути был феерверк, а в столице всё тот-же тяжелый и вонючий кошмарный дым.

Таки состоялся позавчера в 9 вечера выход под парусом. Дошли до бухты радости и повернули обратно — закручивать гайки на талрепах. А то будет как в том году. 🙂 Заказал блок на ebay, надо бы найти ещё комлпект на трапецию подешевле — бюджет уж трещит.

Закрепил на честное слово трамплин. Хватит его примерно на пол-выхода — тянется, выгибается, но держится. В субботний вечер яхт-клуб обилует пья отдыхающими, что-то празднующими людьми, громкой музыкой, феерверками со всех сторон и сегодняшний не исключение. Завтра планирую поставить гик и соберу рули. Если найду ещё трёх-четырёх энтузиастов, то можно будет попробовать спустить кат на воду. Стоит он в неудачном месте (к тому времени, когда я одуплился в этом сезоне все удачные уже были заняты), надо либо далеко нести, либо придумывать хитрость для спуска с высокого пирса. Ещё одно ночное купание и баиньки!!! 🙂

Искупался уже раз семь. Комфортно находиться можно только в тени.
Трамплин заклеился, нашёл у соседей по стоянке паяльник и, напрожигав в нём кривых прямоугольников, пришнуровал по бокам. Солнце зайдёт и натяну к передней и задней балке. На заднюю балку нехватает креплений, с того сезона осталось четыре, а в магазине нету 🙁

В яхтклубе обнаружилась ёта. Конечно же, это очень здорово, после тщетных попыток завести гпрс, но о картинках в браузере можно только помечтать. Очень жарко, хоть на пирсе спи — комарики будут от этого только в восторге. Вода 28 градусов, за вечер успел искупаться три раза и обязательно искупаюсь ещё, часиков в шесть утра.
А вот пошить новый трамплин пока не получилось. За неделю обошёл четыре ателье — нигде не берутся, иголки у них видите ли тонкие. Даже зашёл в обувную мастерскую — там неумеют шить зигзагом. Пришлось пока подклеить старый с прошлого сезона, он вполне хорошо выполнял свои функции, но вот просчитались с креплением и распределением нагрузки. Завтра попробую поставить его.
Всем приятных выходных!!! 🙂

В общем двойка мне за покраску в этом году. Даже покраской это назвать сложно — размазывание дорогой краски по поверхности. Попутно убирая из под слоя краски щетину, выпавшую из кисти. В итоге добрые люди, глядя на мои мучения, вооружили меня валиком и я полез исправлять. И естественно сделал только хуже. Сегодня посмотрел на результаты своей деятельности и только расстроился. Второй раз не дался этот технологический процесс и я опять не знаю что делать.

Попутно ребята, ремонтирувавшие лодку на пирсе, подтвердили предположения о том, что строительство можно вести зимой в сарае из досок и толстой целофановой плёнки, отапливаемом парой тепловых пушек.